iRacing es ante todo un simulador de competición, que quiero decir con esto? Que lo que se busca aquí principalmente es la experiencia pura y dura de la competición real más igualada, más allá de lo fidedigna o no que sea el tipo de conducción de los diferentes vehículos. Lo que realmente busca el simulador es que te sientas como un piloto auténtico, que tengas batallas de tu a tu lo más excitantes y limpias posibles, para lograr esto el simulador tiene dos formas de diferenciar a los corredores:
- El SR o safety rating: el cual indica la limpieza de cada piloto en pista. Este safety rating es contabilizado en función de las curvas que demos en cada carrera, incluyendo la clasificación y la práctica de la sesión (no confundir con las prácticas libres, hay no se aplica el SR). Para lograr aumentar nuestro SR simplemente tendremos que hacer una cosa muy simple, ser limpios y constantes; no salirnos de pista, no trompear y por supuesto no golpear otros coches. Normalmente en cada carrera contaremos con hasta 17 incidentes, los cuales una vez sean superados seremos descalificados de la sesión. Al finalizar cada carrera se nos dará el valor de SR ganado o perdido y como dije antes esto dependerá de las curvas realizadas limpiamente, con esto quiero decir, no es lo mismo hacer 8 incidentes en una carrera de la Ferrari Fixed de 10 vueltas en Monza que 8 incidentes de una carrera de 1 hora como la Le Mans series en Spa. En este último caso probablemente ganaremos algo de SR, mientras que en el primero es casi seguro que perderemos.Esto no es todo acerca del SR pero para empezar es más que suficiente, por último tenéis que conocer que el SR que tengamos afectará directamente a lo que podamos correr. La clasificación de SR se divide en 4 clases: D, C, B y A; Cada vez que alcancemos una te estas categorías se nos desbloquearán diferentes series que poder correr, por tanto da igual lo rápido que seas, si no eres limpio no podrás correr prácticamente nada.
- El IR o irating: el IR tiene una explicación y concepto bastante más sencillo, el IR dependerá única y exclusivamente de lo rápido que seas, es decir de tu posición final en carrera. Cada vez que entremos a una sesión de carrera se nos asignará un número, este número será nuestra identificación en cuanto al valor de IR, es decir, si entramos a una sesión y somos el numero 14 significará que somos el decimocuarto piloto con más IR de la carrera, simple no?. Bueno no tanto, en función de nuestro IR se nos incluirá en un Split o en otro, estos splits son carreras que se realizan simultáneamente en el mismo circuito, evidentemente si hay 80 registrados para una sesión de máximo 20 pilotos no vas a dejar a nadie fuera, para esto se crean los splits, ordenados por número de IR, en el caso anterior se crearían 4 splits de 20 pilotos, el número del Split en el que te encontrarás dependerá de tu IR simple y llanamente.
